Señales de que la faja se ha roto o está fallando

  • El motor se apaga de golpe:

    Si vas conduciendo y el motor se detiene repentinamente sin ruidos previos, es una señal clásica.

  • Ruido de golpeteo metálico:

    Al intentar encender el auto tras la rotura, podrías escuchar golpes secos dentro del motor (pistones pegando con válvulas).

  • El motor gira muy rápido al intentar arrancar:

    Debido a la pérdida de compresión (las válvulas no sellan), el motor de arranque suena más ligero o rápido de lo normal.

¿Qué pasa si se rompe la faja de tiempo?

Si la faja (o correa) de tiempo se rompe, el motor se desincroniza de inmediato y deja de funcionar. Esta pieza es la encargada de coordinar el movimiento entre el cigüeñal y el árbol de levas para que las válvulas y los pistones no choquen entre sí.

Fajas de alta calidad

Faja de tiempo dentada

La faja de tiempo dentada es la que suele utilizarse en los sistemas de distribución del motor donde los dientes aseguran el sincronismo del movimiento del cigüeñal con el movimiento del árbol de levas.

Fajas MICRO-V

Las Fajas MICRO-V se usan típicamente en los sistemas de accesorios. Es una faja para la velocidad, transmisión y potencia donde existen conexiones limitadas de espacio.

Fajas Gates

Las fajas de tiempo Gates son una marca líder mundial fundada en 1911 en Denver, Colorado (EE.UU.), reconocida por fabricar repuestos automotrices de alta calidad, especialmente en sistemas de transmisión (fajas, tensores) y mangueras.